نموذج: S13-M-630
Model: S13-M-630
Rated Capacity (KVA): 630
Link Group Label: Yyn0 or Dyn11
High Pressure: 10 6.3 6
Tap Range: ±5% ±2×2.5%
Low Pressure: 0.4
No-Load Loss (W): 570
Load Loss Dy: 6200
Load Loss Yy: 6200
No-Load Current(%): 1.5
Short Circuit Impedance(%): 4.5
القدرة على التوريد وم...
نقل: Ocean,Land
ميناء: SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG
الدفع نوع: L/C,D/P,D/A
إنكوترم: FOB,CFR,EXW
التعبئة والتغليف والت...
محول تكنولوجيا الفولاذ السيليكوني المبتكر: قفزة مزدوجة في كفاءة الطاقة والموثوقية
واجه مجال التوزيع منذ فترة طويلة اختناقات فنية مثل الانخفاض السريع في كفاءة الطاقة والضوضاء الكهرومغناطيسية العالية للمحولات التقليدية. غالبًا ما يواجه المستخدمون تحديات عملية في التشغيل بسبب ارتفاع تكاليف استهلاك الطاقة للمعدات وعدم كفاية القدرة على التكيف البيئي. واستجابة لهذا الوضع، قمنا بإطلاق محول مبتكر يعتمد تكنولوجيا الصلب السيليكوني المتقدمة. تم تطوير هذا المنتج على أساس منصة التكنولوجيا المغلقة بالكامل S11/13-M ويمكن أن يتكامل بسلاسة مع المحطات الفرعية المجمعة من نوع ZGS، والمحولات من النوع الصندوقي المتجدد، وما إلى ذلك. إنه مناسب بشكل خاص للسيناريوهات ذات المتطلبات الصارمة لجودة الطاقة، مثل مصدر الطاقة لمركز البيانات، وتوزيع النقل بالسكك الحديدية، والتصنيع المتطور. تظهر البيانات المقاسة أن هذا المحول يقلل من فقدان عدم التحميل بنسبة تصل إلى 28% من خلال تصميم الدوائر المغناطيسية المبتكر. بالإضافة إلى الهيكل المغلق بالكامل، تمتد دورة الصيانة إلى أكثر من 10 سنوات. إنه يعزز بشكل كبير استمرارية إمدادات الطاقة مع تحسين الكفاءة الاقتصادية لنظام التوزيع. وتكمن قيمته الأساسية في الجمع بين علوم المواد والهندسة الإنشائية، مما يوفر حل نقل لأنظمة الطاقة الحديثة التي تجمع بين الكفاءة العالية والاستقرار العالي.
هذا المنتج يتوافق بشكل صارم مع متطلبات المعايير مثل GB 1094.1 وGB/T 6451. القلب مصنوع من صفائح فولاذ السيليكون الموجهة باستخدام عملية وصل مائلة بزاوية 45 درجة. من خلال تحسين اتجاه المجال المغناطيسي، يتم التحكم في معامل فقدان الحديد أقل من 0.9 واط/كجم. يعتمد نظام خزان الزيت المموج المبتكر والمبتكر هيكلًا مزدوج الطبقة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يصل شوط الصفيحة المموجة إلى ±15 مم ضمن نطاق تعويض الضغط، مما يضمن أن الزيت العازل يحافظ على أداء مستقر في نطاق درجة الحرارة من -25 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية. تم تصميم اللف عالي الجهد في هيكل طبقة مجزأة. بالنسبة للملفات ذات الجهد المنخفض التي تبلغ 630 كيلو فولت أمبير والمواصفات الأعلى، يتم اختيار هيكل لف الرقائق الرأسية الشعاعية، مدمجًا مع مجموعة التوصيل Dyn11، والتي يمكنها التحكم في انحراف الجهد في حدود 0.5%. عند استخدامه مع صندوق التوزيع، فإنه يمكن أن يحسن بشكل فعال جودة الجهد الطرفي.
ميزات المنتج
1. ابتكار الفولاذ السيليكوني: باستخدام المعالجة بالليزر لتقنية تحسين المجال المغناطيسي، يتم تقليل فقدان وحدة قلب الحديد بنسبة 30% مقارنة بالمنتجات التقليدية، كما يتم تقليل المكون التوافقي لتيار عدم التحميل بنسبة 40%
2. نظام الختم الديناميكي: خزان الزيت المموج مُجهز بمعوض سبيكة ذاكرة الضغط، مما يحقق دقة ± 2kPa في تنظيم الضغط، ومناسب لبيئات مختلفة على ارتفاع 1000 متر أو أقل
3. تصميم التوافق الذكي: بروتوكول الواجهة القياسية للمحطة الفرعية الجاهزة YB المحجوزة، ويمكن دمجه مع محول من النوع الجاف من السبائك غير المتبلورة لتشكيل شبكة إمداد طاقة هجينة
نصائح الاستخدام
1. يجب أن يكون لأساس التركيب منحدر تصريف بنسبة 3٪. للنشر في الهواء الطلق، يوصى بتركيب جهاز لمنع الندى. يجب أن تظل المسافة بين الصندوق والعوائق 800 مم على الأقل لتبديد الحرارة.
2. قبل التشغيل، يلزم إجراء اختبار عدم التحميل لمدة 72 ساعة. يجب تسجيل منحنى التغير في درجة حرارة الزيت من خلال نافذة مستوى السائل الذكية كل شهر.
الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)
س1: كيف تعمل محولات تكنولوجيا الفولاذ السيليكوني على تحسين كفاءة الطاقة مقارنة بالمحولات التقليدية المغمورة بالزيت؟
ج1: بعد اختبارها من قبل المركز الوطني لفحص جودة المحولات، تحت نفس ظروف الحمل، يمكن أن يصل توفير الطاقة السنوي إلى 42,000 كيلووات/ساعة، وفترة استرداد الاستثمار لا تزيد عن 3 سنوات.
س2: هل هو مدعوم للعمل بشكل مباشر مع المحول الصندوقي المتجدد عند نهاية العاكس الكهروضوئي؟
ج2: يجب تكوين جهاز مطابقة المعاوقة التكيفية. يتمتع المحول نفسه بقدرة تنظيم الجهد عند التحميل بنسبة ±5% لضمان استقرار اتصال الشبكة.
س 3: كيف يتم ضمان مستوى حماية المعدات في بيئة ذات درجة حرارة عالية ورطوبة عالية؟
A3: جسم الصندوق مطلي بطبقة مركبة من مستوى النانو (طبقة أولية + طبقة متوسطة من الإيبوكسي + طبقة علوية من الفلوروكربون)، وتم التحقق من أدائه من خلال اختبار دورة الحرارة الرطبة لمدة 2000 ساعة.
س 4: كيفية ضبط معلمات الحماية عند دمجها مع المحطة الفرعية من النوع ZGS؟
A4: يوصى باستخدام منحنيات مميزة للوقت العكسي لحماية التيار الزائد، ويمكن أن يحقق مرحل ضغط التيار المدمج للمحول حماية سريعة في غضون 80 مللي ثانية.
س 5: ما هي النقاط الفنية التي يجب ملاحظتها عند تقديم محولات النوع الجاف من السبائك غير المتبلورة لتوسيع القدرة لاحقًا؟
ج5: من الضروري التأكد من أن انحراف مقاومة الدائرة القصيرة بين المحولين هو 3%. يوصى بتكوين نظام توزيع الحمل الديناميكي لتحقيق كفاءة التشغيل المثلى.
الآن الاتصال